| 『 ナイトメア・ミニ 』 （ナイトメアの弟？それとも 妹？） |
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2009.04.20 ■ 金子様ミニ レポート！■ |
<プロローグ＞
お手軽なナイトメアですが、いつの間にか兄弟生まれていました。
設計者のｗａｄａさんがサクっと仕上げてしまったそうです。
| 『こんにちは、ｗａｄａです。 小さなナイトメアを作ってみました。 構想から完成まで４時間でした。(笑) ちっちやいのでアッという間に出来ちゃいました。 カーボンテールはφ3のカーボンパイプです。 尾翼は3mmのスチレンですが2mmでも十分だと思います。 コントロールは、スロットルとラダーだけで、あえてエレベーターはつけませんでした。 送信機のミキシングでエレベーターを引くとスロットルがややフケルようにセットしています。 今日、少し風があったのですが例の公園で初飛行してきました。 飛びはまぎれも無くナイトメアの飛びでした。エレベータが無いので超小回りは出来ませんが、 あの公園での８の字飛行は楽勝です。 結果は思惑通りで凄く楽しいです。操縦性の良い紙飛行機感覚です。 時折、風に煽られても舵の効きが良いので怖くないです。 ハンドキャッチも楽～々です。』 （その後のインドア飛行会ではさらにばっちりだったそうです） |
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全長 440mm 翼長 480mm 重量 65g(バッテリー含む) 翼面積 4.6d㎡ 翼面荷重 14.1g/d㎡ モーター50XC リポ E-TEC 240mAH |
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プロポと大きさを比べてみてください。 とっても可愛いんですよ！ |
もちろんこれだけでは終わりません・・・ＴＯＲＩＩもミニ行きます！
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★ ナイトメア・ミニ キット ★ 206.03.16 世界＜限定２１セット＞配布終了！ |
（ 製作・飛行編 ） ここからは一番上が最新になります。
| 2009.04.20 | ■ 金子様ミニ レポート！ ■ |
春風と遊んでまいりました、いや、遊ばれたのでしょうか (=^・^=)』 ＴＯＲＩＩ） 今回（2009.03）再配布したミニのレポートとなります。 サイズが小さいので、”遊ばれる？”というのがピッタリですね。 |
| 2006.04.25 |
■ 西村様ミニ レポート！ ■ |
| 「 ５０XCのパワーも十分でこのエリアではとても中スロー以上は使えませんでした。 心配した小さなギアも１ｍぐらいでスロットルを抜いてやるとそのままコロコロと着地 します。しかしロードクリアランスがないので小石でもあるとアウトです。 何度かはでに転がりましたが機体、下翼の接合とも問題ありませんでした。 飛行後機体を点検してみると胴体に埋め込んでグラステープで止めたラダーサーボが 糸引きのテンションにひっぱられ半分抜けかけていました。 応力のかかる機首側の壁はスチレンで補強をしてあったのですが、 弾性のあるEPPに糸引きではやはりベッドを作ってやらないとダメみたいです。 0.8ｍｍベニアにカーボンシートを貼ったベッドを作成しました。」
ＴＯＲＩＩ） 西村様レポートありがとうございました。 ミニの煮の複葉機とは考えもしませんでした。 なかなか素晴らしいと思います。 複葉の姿もコミカルな感じで・・・参りました。 ナイトメアの複葉もいいかも？ |
| 2006.04.18 |
■ 成田様ミニ レポート！ ■ |
| 「ナイトメア・ミニが欲しいと言っておきながら報告が大変遅くなってしまいました。 目指したのは、ナイトメアの完全縮小版といったところです。 ただし、金額的には？です。 ２サーボ・ブラシレス仕様で60gに収まりました。 モーター・リポを１セル仕様にして、受信機・アンプを小型の物にするとさらに面白そうですね。 モーターナセル・リポは仮止めで 調整はこれからですが、お気に入りの１機になりそうです。 ありがとうございました。
ＴＯＲＩＩ） 成田様レポートありがとうございました。 60ｇとは軽量になりましたね！メカの配置もスッキリしていていい感じだと思います。 ラダーコントロールはなかなかマニアックで自己満足度は高いのですが、 コントロールのしやすさとナイトメアらしい過激な飛行は、エレベータありのほうが勝っていると思います。 超小型ブラシレス＋カーボンペラでパワーも有り余っているようです。 オリジナルより過激で、超えているかも・・・（金額もですね、はあ～） |
| 2006.04.13 | ■ 西村様ミニ レポート！■ |
マンションの壁はセミ状態となり製作中の自作EPPピッツは主翼２枚、胴体完成したものの 主翼を装着すると置き場所がないので中断中。 でも複葉機ちゅうのはでかいですね。でもそれ以上にじゃまなのはマイテイベア。 ナイトメアミニならTVの上にでも置いて置けるし、 近くのテニスコート１面程度の公園でも 飛ばせるかとさっそく配布をおねがいしました。 1 パワーユニットの選定 取り合えず家に転がっているユニットを計ってみました。 ５０ＸＣ＋セーバー＋ＧＷＳＩＣＳ１００Ｌｉ ２４ｇ ＣＤＲＯＭ改造＋ＴＰ１２Ａ ３２ｇ Ｆｉｅｇｏギアダウン＋ＴＰ１２Ａ ２７ｇ ５０ＸＣのパワーでも十分でしょ。 しかしこのモーター、なぜか＋－が逆、あやうく逆ならしをするところでしたが 安定化電源で６０分、５．１８Vで６０分慣らし運転。 重量測定してみると キット １７ｇ ＷＰ０３８Ｘ２ ８ｇ ＲＸ(GWSR4N) ５ｇ ＰＱ３００ ２３ｇ 合計７７ｇこれにリンケージや接着剤をいれると８０ｇは絶対オーバー しかし１サーボはタイヨートイラジみたいでいやなので、えーいいてまえで 製作開始、でもＧＰ機の補強癖はやく忘れないと！ 結局７１ｇでしあがりました。やはり２サーボにしたのがひびいて６０ｇ台には収まらず。 残念！でもこの前作ったタイヨートイラジ改造機（P38)が同じようなサイズで１１２ｇなので それに比べると軽い？トリさんどうなんでしょうか？ 2 主翼 後縁がペラペラ、なんと透けてみえます。あまり補強はしたくなかったのですが サブウイングにはテーパーをつけて厚みを確保、メインウイングの後縁には スコッチテープを裏打ちして補強しました。 あとは同梱のカーボンシートを縦に３Ｍで挿入しています。 3 尾翼 補強なしでいくのでエッジロードが掛からないよう、角を落としてテールブーム 接着部はあらかじめ丸やすりですこし掘り込んでから接着 4 胴体 ノーマルメア同様すべてのメカを内装し、配線はトンネル工事でつなぎます。 GWSのAMPはあまり容量がなく、無理をするとすぐいってしまうので冷却を考え ＡＭＰは正面に埋め込んでネットでカバー、配線は最短にカットしてます。 このAMP、公称５Aですが絶対３A程度だと思う。AMP接続前２．８Aの測定値のユニット でも壊したことがあります。でも軽いからね。 モーターへは直接ハンダ付け サーボの線はカットしてもハンダやシュリンクチューブの重量をかんがえると あまりメリットがなさそうなのでそのまま。というかめんどくさくなっちゃった。 胴体着陸仕様になりそうなので１００均テープで被覆しました。 5 リンケージ 友人から釣り糸をもらい、ホーン側は瞬間で固定、サーボ側は糸をサーボホーン の穴をくぐらしてシリコンチューブを被せて固定しています。 ホーンは最初ビデオケースで作ったのですが、１日たつと剛性不足でしおれてしまい ベークライトで作り直し。動翼の補強をかねてT字型にしています。 6 お化粧 EPPはなぜかボンドシールドプライマーを塗ってやるとポスターカラーが使えます。 水性なのでそのへんのコップで筆をぬらしながら１０分もあればストライプ完成。 ふしぎなことにペンテル等の高級品よりダイソー１００円のほうがよくのります。 でも色があまりないのが欠点。 休日はこのシーズンはスキーなので平日の深夜に製作、 テールブームの取り付けに少し手間取りましたが、 その他はサクサクと製作がすすみ完成。 あらかじめメカを仮配置してCGを合わしたのですが、 できあがってみるとすっごいテールヘビー サーボ、RXを後ろぎりぎりに移動させ、バッテリーも主翼下まで潜り込ましてやっとCGが合いました。 リンケージを糸引きにしたのが効いたのでしょうか？ ノーマルメアとはバッテリーの搭載位置がまるでちがいます。 来週もスキーなので初飛行はいつになるやら？ 明日からゴールデンウイークのスキーに連れて行く分解式ノーマルメアの着工です。 昨シーズンはトイラジを現地で組み立てて、どうやってもって帰ろか悩むまもなく 強烈なキラーサーマルに舞い上げられて白馬の森のかなたに消えていきました。 動翼のないトイラジはこうなるとまったくお手上げでした。 ＴＯＲＩＩ）西村様 レポートありがとうございました。 重量は問題ないのではないでしょうか。 また、機体が軽いので補強は必要最小限からはじめて、 必要に思われた時に追加する方がいいでしょう。 まずは広い場所で飛ばして、重心位置を調整してください。 調整が決まると気持ちよく飛ばせますよ！ |
| 2006.04.10 | ■ ミニ 初飛行、インドアお披露目！■ |
| ４／８のきままな飛行会で大空に舞いました。 調整時のポイントですが、 ・スパーのところを基準に、重心位置を調整すること いろいろ試してください。 飛行時のポイントは ・パワーをかけすぎると頭上げ＝＞失速してしまうので穏やか操作をする。 ・旋回時に少しパワーを入れる。 ・失速してもあわてないで、パワーをかけすぎないようにする ことでしょうか。 上記のバランスが取れればオリジナルナイトメアのような安定性を見せます。 エレベータが無いのでちょっと癖がのありますが、 それだけに思ったように飛ばせると、なんとも顔がにんまりしてきてしまいます。
で、翌４／９（日）に三浦のインドア飛行会に参加しました。
慣れてくるとエレベータが無くてもループやインメルマンターンが出来ます。 マニアックな操縦がたまらないです！！ （昔のシングル機と同じ感覚でしょう！） インドアでのポイントは、アウトドアよりエンコンをこまめに調整してやることでしょうか？ パワーもありすぎるので、送信機の設定でパワーを絞ったほうが飛ばしやすいかも知れません。 また、重量的にも余裕があるので、エレベータを搭載すると普通に操縦できると思います。 （マニアックな喜びはなくなりますが・・・・） 皆さんのミニはいかがでしょうか？ |
| 2006.03.31 その２ |
■ 重量＜6１ｇ！＞ 完成しました！ ■ |
| 3／31その２です。 ついに完成しました！ 完成重量 ＜６１ｇ！＞ なかなかの数値です。 バッテリーコネクターを交換すれば、６０ｇは下回りそうです。
手に持ってパワーをかけてみました。 垂直上昇はできませんでしたが、かなりの引きを感じます。 癒し系スローフライト機としては、完全にオーバーパワーですが、 緊急時の保険として安心です。 明日は初飛行です！ 処女飛行レポートお楽しみに！！ |
| 2006.03.31 |
■ ここまでくれば、あと少し！ ■ |
| さて、思い出したように再開です！ モーター、アンプ用ミニコネクターの選定とハンダ付けでアレコレ思案・物色しているうちに、 日々が過ぎていってしまいました。 いつものことですがご勘弁を・・・・ まずはリンケージですが、
で、お腹の中はどうなったかといいますと、
サーボコネクターはともかく、バッテリー側はコードも一緒に交換です。 モーターマウントはといいますと、 １ｍｍ航空ベニアを中心に両側を３ｍｍ端材バルサで受台にしています。 一応モーター曲面に合うように整えました。 ちなみに接着剤は、振動吸収を考えてスーパーＸ（弾性タイプ）を使用しています。
モーターは両面テープとグラステープで押さえます。、 出来上がったマウントは主翼にグラステープで固定する予定です。 さて、ここまで来ると、あとばバッテリーの搭載だけです。 今週末（明日？）はなんとか初飛行出来そうです・・・たぶん？ |
| 2006.03.30 | ■ 渡辺様・ミニ ご紹介！ ■ |
| 先週いただいていたのですが、自分のミニを進めてからＵＰと思っていたら遅くなってしまいました。 ゴメンナサイです・・・。
とりあえず完成。 最終重量 68.8ｇでした。 アンプ、受信機は、内装にし、サーボは、ラダー、エレベーターの２サーボ仕様です。 メカ類プチトレーナーと同じでこの大きさですから、さすがにマッタリとは飛ばなかったようです。 全開でホバリング状態の風の中飛ばしました。 風にあおられ勝手に背面状態にはなるわ、かわいそうな初飛行でした。 翼が薄いせいか、飛行中翼が丸くなっていました。 カーボンスパー上面のみでは、強度不足のようでした。 下面も補強しないといけないようでした。 さて、次は、フルサイズ、ナイトメアに着手です。 』 ＴＯＲＩＩ）渡辺様レポートありがとうございました。 確かに大きさからするとメカの重量は不利になってしまいますね。 ただ、もともと無風・室内で飛ばすことが目的に設計されていますので、 ”全開でホバリング”の風の中の飛行はミニに厳しいといえます。（主翼の強度も同じです。） 次回はぜひ、穏やかな天気で飛ばしてみてください。 たぶん違った飛行でも楽しめますよ！ |
| 2006.03.16 | ■ |
| Ｗａｄａさんのように”スパッ”と決められないため、メカ積みをアレコレ考えてしまい製作がとまっていましたが、 キットの配布も始まったこともあって、 （とりあえず、画像を先行ＵＰします）
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| 2006.03.03 | ■ 竹内様・ミニ ご紹介！ ■ |
「既にナイトメアミニを予約しましたが、 到着まで待ちきれないので、妹分の「ナイトミア」を作りました。 実験的要素が多くて、飛ぶかどうかはまだわかりませんが、見ているだけでもわくわくして楽しいです。」 ＴＯＲＩＩ）竹内様レポートありがとうございました。 やられました！ 私も早く完成させなくては・・・・。 |
| 2006.02.03 | ■ ＴＯＲＩＩ・ミニ 製作開始！ ■ |
| ちょっとバタバタしていたのですが、部材も探し出しましたので製作開始です。 オリジナルと変更したのは、 尾翼のスチレン３ｍｍ＝＞ＥＰＰ３０倍３ｍｍ にしました。 ２ｍｍカーボン（胴体後部）＋２ｍｍスチレンもよかったのですが、 ２ｍｍカーボンだと垂れ下がってしまいそうだったので、 ３ｍｍカーボンはそのままに、手持ちのＥＰＰを使うことにしました。 で、ミニの胴体パーツの公開です！
ご期待ください！ |
