「藤原さんの展示室」 2002.3.19（ＴＷＩＳＴ追加）
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新作機
「 ＴＷＩＳＴ 」
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藤原さんコメント）
初心者向け練習機を作ってみました。
って他人事のようですが、つまり自分用です。
どうせならかっこよくしようと、Ｆ３Ａ風胴体にしてみましたが重くなりました。
機体名は６０年代を懐かしみＴＷＩＳＴです（歳がばれる？）。
（仕様）
全長：１０１０（スピナー含む） 全幅１１４０ 翼面積２４．５ｄ��
全備 １１４７ｇ 翼面荷重４７ｇ/ｄ��
モーターＨＢＲ４０−１０Ｓ ５０ギヤユニット（３．２４：１） ｆuture４５beV１５（Mode２設定）
ペラＡＰＣ１１×７Ｅ 受信機FutabaＲ１１６ＨＰ サーボFutabaＳ３１０１×２ Ｓ３１０３×２
翼型マーチ５４０類似１２％準対称 主翼縦横比 ５．３：１ 上反角翼端１０ｍｍ
バッテリー７セルＲＣ２４００
ア）後ろ重になってしまい機首におもりを積まざるを得ませんでした。
今風な胴体形状並びに尾翼部処理は、かなりケツが重くなる事を覚悟する必要があります。
イ）ラダーとエレベーターの後端処理は、板状の断面形状のままとして削りませんでしたが、
エキスポ効果があるとかないとか、効果の程は不明です。
外野から、電動では止めた方が良いとの声あり。
ウ）ＡＰＣ１１×７Ｅ、ギヤ比３．２４：１、Mode２設定ではスロットルのメリハリが出ません。
引きが弱いというか中スローとハイの差が出ない感じです。調整が必要です。
エ）普通の機体ですが、主翼は上下の桁を無くして、
センターへスポーツカイト（凧）用のカーボンパイプ（４?）を入れてあります。
また胴体の剛性を高める為に同じパイプを側面へ２本入れてあります。
（ったって分かりませんよね。落ちて壊れると分かるんですけどね。）
オ）機体名はビートルズのＴＷＩＳＴ＆ＳＨＯＵＴからとりました。
まっ、身をよじりながら飛ばしているからとも・・・・・・・
（かみさんは性格がツイストしてるんじゃないの、とぬかしております。）
ＴＯＲＩＩ）
またまた、藤原さんの力作です。
先進的な機体構造にも挑戦されていて、素晴らしい機体に仕上っていますね。
今度拝見したいですね。
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新作機
「 ＥＰファンフライ LAB3D 」
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藤原さんコメント）
ファンフライ機２号、その名もＬＡＢ３Ｄ。翼面積４０ｄ�崛竿�重量１０３０ｇ
の超軽量機体は大空へはばたいのですが、、、、、
２フライト目に落ちて中破！
う〜ん飛行機の設計って難しい！
ＴＯＲＩＩ）
本当に製作スピードが早いです。
しかもほとんどがスクラッチ！
藤原さんのアイデアと行動力は素晴らしいものがありますね。
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新作機
「 ＥＰ ファンフライ 」
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藤原さんコメント）
グライダー派になろうかな、と思ったのもつかの間、
ファンフライ機へ急旋回してしまいました。
主翼面積２８．５ｄ�屐�
「こりゃあブラシレスじゃなきゃ浮かん！？」と達観して、
初めてレイナー（ブラシレスモーター０）を買ってしまいました。
トルクロール出来ます！ （僕じゃありませんが…）。
ＴＯＲＩＩ）
素晴らしい機体ですね。
小野さんの飛行を見ると、皆さんファンフライ病に感染してしまうみたいです。
私も「よく製作しているなあ〜？」と思っていますが、
藤原さんの行動力にはかないません。
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新作機
「 ＱＲＰ スナッピー 」
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藤原さんコメント）
ＱＲＰのＳＮＡＰＰＹです。
全備１５５ｇ、最軽量の機体です。で、投げまくったら、機体はボコボコになり、
身体はガタガタになりました。
教訓、ハンドランチはスポーツだ！
ＴＯＲＩＩ）
ＳＷ２は悲しい事になったそうで・・・。
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新作機
ムサシノ模型
「 スカイウォークＩＩ 」
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藤原さんコメント）
１０号記念機は、初心に返ってハンドランチることにしました。
完成した機体を見てかみさん曰く
「何かみんな同じカラーリングで独創性がないわねえ〜」ですと・・・・？
何色もないんだからしゃあないんだい、と言いつつも、
トリさんの機体と同じカラーだったりして……
動力が無くても浮くんですよ、感動しました、ハイ。
ＴＯＲＩＩ）
ＨＬＧ機を飛ばすと感動しますね！
きっと悟る？ものがあると思います。
そうそう、所詮嫁さんにはわからないですよね・・・・！？
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新作機
「 モグラ４００ 」
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藤原さんコメント）
仲間達には、結構グライダー派がたくさんいて、
その優雅な 飛行振りを見ていると、一度は……と憧れていました。
また、スタント練習機もどきを飛ばすと、
何ともいえない緊張感と、神経を集中する事の充実感みたいなものは感じられますが、
やっぱ疲れます。
そこで、癒し系も必要だと思いＱＲＰのモグラ４００を作り始めました。
という訳で、９号機、ＱＲＰのモグラ４００をデビューさせました。
上空で悠々と旋回する姿を見ていると、風を感じますねえ〜
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新作機
「 アラジンＬＴ改 」
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藤原さんコメント）
2001.09.04
アラジンＬＴ改の初飛行をしました。飛びました！！
調整はまだまだですが、素直な飛行特性で安定感も有り、
飛び回る愛機を 見て感動しておりました。
・大きすぎるので、約１０％スケールダウンして電動化しました。
・５４０/６セルでナイフエッジをするのが目標です。
・全幅１１６０ 全長９９０（スピナー含む）
・主翼面積２５ｄ�屐〜竿�重量１１６０ｇ（６セルＲＣ２４００搭載）
翼面荷重４６.４ｇ/ｄ�屐�
・ヨコモ５４０Ｌ２１２＋京商ＳＰ ギヤユニット０.４モジュール改造版
ギヤ比８０：２３
・ＡＰＣ１０×７Ｅ
シュルツ３５ｂｅ ４サーボ・フラッペロン
・草地への胴体着陸、手投げ発進を考慮して中翼機へ。
また、あうキャノピーを見つけられなかったので、
胴体形状を改造してしまいました。
・ロールのしやすさ、着陸速度での安定性は素晴らしいです。
2001.09.03
性懲りも無くまた1機作ってしまいました。
ヨシオカのアラジンＬｔ号です。
世界チャンピョン設計の機体を、勝手に改造するのは何ともおこがましいのですが、
オラライト愛用者？ということで許して貰う事にして中翼機に。
ついでに胴体の形状も変更してしまいました。
ＴＯＲＩＩ）
相変わらずスゴイですね。
「藤原ポリシー」と言うか、６セル＋５４０モーター＋0.4モジュールギヤユニット
飛びもお気に入りのようですね。
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新作機
「フラミンゴ１０モドキ号」
このネーミングでは可愛そう・・・・かも？
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藤原さんコメント）
昨日初フライトしました小生の新型機「フラミンゴ１０モドキ号」です。
例によってテストパイロットはプレイホビーの長谷川さんにお願いしたのですが、
上空をちょっと飛ばした小生のインプレッションは「速い！浮かない！恐ろしい！」
であります。
初めて準対称翼の機体を飛ばしましたが、速いし、旋回中に沈むのが何か
恐ろしい、というのが正直な感想です。
でもテーパー翼はやはりカッコイイと自己満足しています。
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2001.06.20
ムサシノ機のＥＰ化で楽しんでおられる藤原さんの機体をご覧頂きたいおもいます。
詳しい機体諸元をおねだりしました。
とても参考になりますね！。
藤原さんのコメントです。
「今年(２００１年）の２月にラジコン飛行機を始めた超初心者です。大昔！小学生の頃にＵコン機を
飛ばしていた事があり、飛行機が好きなのでまたやってみようかな、と約４０年ぶりに
模型飛行機の世界に戻って来た次第です。
都内に住んでおりますが、そもそも周りに模型屋さんがありません。
インターネットでプレイホビーを探し出し、今では店主の長谷川さんにすっかりお世話になっています。
週末に飛ばしているので機体は全て電動です。
製作する楽しみが５０％、飛ばす楽しみが５０％という位置付けなので、
飛行技術に関係なく既に６機も作ってしまいました。
ムサシノ機は大好きなので、内５機はムサシノ関連です。」
ＴＯＲＩＩ）
今年２月から再開して、６機とはスゴイペースですね。
しかも、スクラッチ！さらにＥＰ化してます。脱帽ですね。
すべて大成功のようですが、選んだ機体も大成功のように感じます。
特にＥＰ化ではとても参考になりますね。
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プレイホビーの長谷川さんに
「初めてだったらこれ」
と薦められたキットです。
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藤原さんコメント）
・製作意図：飛行機を始めたからには複葉機を飛ばしたい。
・モーター：ＱＲＰ ＨＹＰＥＲ４００／３５Ｔ−ＲＶ
・ギヤユニット：ＱＲＰ４００ＢＢ
・ギヤ比：２.５対１（４０Ｔ：１６Ｔ）
・バッテリー：１０Ｎ−５００ＡＲ
・サーボ：Ｆｕｔａｂａ Ｓ３１０３×２
・スピコン：ｓｃｈｕｌｚｅ Ｓlim-24be
・全備重量：約７００ｇ
・飛行時間：１０分〜１５分（飛ばし方次第）
・苦労話：２機目の機体なので右も左も全く分からずに電動化しました。
�，箸砲�く軽くしないと 飛ばないのではとの強迫観念があり、胴体側板を
丸抜きする、後部形状をカットしてシャープなラインにする、尾翼の骨組み
も細くカットするなど、カットしまくりました。
��完成してメカを積んでみると、主翼の前縁より前にバッテリーを出さないと
適切な重心が取れない事が判明（バッテリー長の１／３位を出す必要あり）。
思うに４００ユニットとスピコンが結構軽く、一方主翼２枚分の重量の２／３が
重心位置より後方へ掛かる為と思われますが、全く予想外でした。
��どこに重心があるのか測りずらいので、胴体側板の上下翼の中間点の
重心位置に、１本カンザシを突き通して、これを指で支えてチェック出来る
ようにしました。
・おまけ：１０セルではオーバーパワーです。ダウンスラスト２度では不足です。
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（2001.06.21
画像追加しました。） |
藤原さんコメント）
・製作意図：エルロン機の練習をしよう。
・モーター：ヨコモＺＥＲＯ?３１２（ダブル１２ターン）｛何も知らずに半値と言われて買う｝
・ギヤユニット：京商５４０用 ０．４モジュールへ改造
・ギヤ比：３．８対１（ＡＢＣホビー７６Ｔ：タミヤ２０Ｔ）
・バッテリー：６セルＲＣ２４００
・サーボ：Ｆｕｔａｂａ Ｓ３１０１×２（エルロン、エレベーター）
・スピコン：ｓｃｈｕｌｚｅ Ｓlim-３５be
・全備重量：約１０５０ｇ
・飛行時間：１０分〜１５分（飛ばし方次第）
・苦労話：ムサシノから図面を購入（８００円+送料２００円）して初めてのスクラッチ。
�ー舁磴鮃睫斃橘聖畊涌討離好僉璽譽坑疋咫璽犢�法で製作しました。詳しくは同氏の
ＨＰ（ＥＣＯ−ＥＰ＆Ｓｌｏｐｅ−Ｒ／Ｃ）を見て頂きたいのですが、主翼のスパーを無くし、
ウェブを正確にはめ込み、上下プランク材にカーボンロービングを貼り付けて
軽量強固なＤボックス断面を作るというものです。が、初めてなのでアタフタしました。
�⊇蕕瓩童�る京商のギヤダウンユニットを、パーツをかき集めて０．４モジュール
なるものに改造しました。が、いきなり改造したのでオリジナルを知らず、比較出来ません。
（静かですけどね。
��初めてのエルロン練習機なので、翼端失速を緩和する為に翼端側のエルロンを
殺すマイルドエルロンを採用しました。
（これも高木裕明氏にアドバイス頂きました）
が、これも比較できません。
�ぅ魯潺鵐哀�ブでバッテリーを前縁より機首側に出さざるを得なかった事を教訓に、
２輪式ギヤの取り付け部を機首側にずらして、主翼前縁との間にスペースを
設けました。が、完成したら何の事はない翼弦の後方寄りにバッテリーを積まないと
重心が取れない事が判明。ア〜ア……。
・おまけ：充電直後の６セルＲＣ２４００+ＡＰＣ１０×７Ｅでぶん回すと、７３５０ＲＰＭ、
３０．１Ａ、６Ｖ、１８１Ｗ（ＳｕｐｅｒＷａｔｔＭｅｔｅｒによる入力値の読取値）を
得られます。
エンジン機のような飛び、とベテランは言いますが、小生にはオーバーパワーです、
ハイ。
注）高木裕明氏のＨＰは「ECO-EP & Slope-R/C 」です。
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| 看板激突前 |
修理完了後 |
藤原さんコメント）
（パストラル+プレイリー）÷２＝プレイパスなる ラダー機を作りました。
究極のラダー練習機になる筈でしたが……
プレイパス号は着陸時に公園の看板に激突して主翼と胴体を大破してしまいました。
（狙ったって当たらないとは外野の声）。
・・・が、初めて自作した機体なので（と言っても思いつきですが）
片翼を新たに作り直しました。
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藤原さんコメント）
・製作意図：低翼機を作って飛ばしてみたい（製作途中で中翼になる）。
・モーター：ファントム５４０（１６Ｔ×５重巻）｛何も知らずに半値と言われて買う｝
・ギヤユニット：京商５４０用 ０．４モジュールへ改造
・ギヤ比：３．３対１（７６Ｔ：２３Ｔ）
・バッテリー：６セルＲＣ２４００
・サーボ：Ｆｕｔａｂａ Ｓ３１０３×２（エルロン）、Ｓ３１０１×２（エレ、ラダー）
・スピコン：ｓｃｈｕｌｚｅ Ｓlim-３５be
・全備重量：約１１５０ｇ
・飛行時間：１０分〜１５分（飛ばし方次第）
・苦労話：ムサシノから図面を購入してスクラッチ。
�／淕未鬟灰圈宍，韮機鶻搬隋⊆舁稾明僂鬘隠亜鵐▲奪廚靴突稾眠拿鼎鬘苅娃腓�
押さえる計画でした。が、現実は厳しく４２ｇ／ｄ�屬砲覆蠅泙靴拭�
�⊆舁磴脇韻犬�スパーレスＩビーム工法で製作、ウェブにもカーボンを貼り付け
ましたが、実際の強度は計測出来ないので不明。バンザイしたら連絡します。
ちなみにリブ１．５ｍｍ、ウェブ２ｍｍ、プランク１ｍｍ、桁は無しで組んであります。
�５ー鵑�ら主翼取り付け部の胴体側板を２ミリバルサ+カーボンシート+２ミリ
バルサのサンドイッチ構造にしました。が、後から主翼取り付け部の形状を
出す為にサンディングしようとしたら削れず、苦労しました。
�ぅ丱奪謄蝓爾慮魎垢鰺動廚砲垢覦戮膨稷磴�ら中翼に変更して、主翼の下に
吊るす方式にしました。
・おまけ：充電直後の６セルＲＣ２４００+ＡＰＣ１０×７Ｅでぶん回すと、６９００ＲＰＭ、
２１．１Ａ、６．３Ｖ、１３３Ｗ（ＳｕｐｅｒＷａｔｔＭｅｔｅｒによる入力値の読取値）を
得られます。
勿論ギヤ比を上げれば更なるパワーアップも可能ですが、
この設定でも充分活発な飛びになります。
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